Plutôt que de financer une autoroute à hauteur de 1,2 milliard d’euros, les opposants à l’A45 proposent d’utiliser cet argent pour la reconstruction dans les îles de Saint-Martin et Saint-Barthélemy après le passage de l’ouragan Irma.
Les opposants à la construction de l'autoroute A45 pour relier Lyon à Saint-Etienne ont saisi l'occasion. La Caisse centrale de réassurance (CCR) vient d'évaluer le coût des dommages assurés après le passage de l'ouragan Irma à 1,2 milliard d'euros, soit le coût annoncé pour l'A45. La coordination des opposants à l'A45 propose donc "d'abandonner l'A45 pour financer la reconstruction" sur les îles françaises. Samedi dernier, Gérard Collomb a pris un arrêté de reconnaissance de l'état de catastrophe naturelle pour les îles de Saint-Martin et Saint-Barthélemy. Selon le cabinet de gestion et de prévention des risques Saretec, 90 % du bâti à Saint-Martin et 70% à Barthélemy ont été dégradés par le passage de l'ouragan Irma.
Saint-Étienne-Lyon : l’A45 définitivement enterrée 
