Le projet d'autoroute entre Saint-Etienne et Lyon continue de mobiliser les opposants, alors que la ministre des Transports, Elisabeth Borne, a confirmé sa réticence à ce sujet.
Le projet a déjà du plomb dans l'aile... les militants voulaient l'enterrer. Alors qu'Elisabeth Borne, la ministre des Transports avait appelé le matin même à ne pas s'enfermer "dans des réponses qui peuvent pour certaines dater de plusieurs décennies", les opposants au projet d'A45 étaient réunis à La Talaudière, ce samedi, à l'appel du collectif "NoPassarA45". Ils ont pu rappeler leurs arguments notamment environnementaux, faisant valoir qu'une nouvelle autoroute déplacerait seulement les embouteillages tout en augmentant les rejets de CO2 et en menaçant la biodiversité locale.
Les militants prônent une meilleure utilisation de la ligne de train entre Lyon et Saint-Etienne et la rénovation de l'A47, à court terme, et la relocalisation d'emplois dans le bassin stéphanois à plus long terme. Et la ministre d'abonder en leur sens : "On doit d'abord entretenir, maintenir en bon état ou remettre en bon état les réseaux existants, on doit en tirer le meilleur parti - justement avec la révolution digitale qui permet par exemple de mettre plus de trains sur une ligne ferroviaire - avant de penser à faire des nouveaux projets."
Le projet d'A45, soutenu par Gaël Perdiau, le maire de Saint-Etienne et Laurent Wauquiez, semble donc plus mal engagé que jamais. Au mois de juillet, les deux élus avaient séché la réunion organisée par le préfet de région pour évoquer les alternatives à l'A45. En cette rentrée, le projet n'aurait même pas été abordé lors de la réunion du ministère des Transports sur les grands chantier à venir.
Saint-Étienne-Lyon : l’A45 définitivement enterrée 
la ligne de train , une des plus ancienne de France est déjà à saturation , SNCF a préférer dilapider l'argent pour le projet farfelu Hyperloop.
Rénover l'A47 qui n'a d'autoroute que de nom, alors que les usagers quotidiens savent qu'il faut la déclasser, la limiter à 70 kmh entre le pont de Givors , jusqu'au passage à 3 voies de St Chamond , limitant aux PL de moins de 19 Tonnes leur interdisant tous dépassements.
Facilitez donc le passage du pseudo rond point de Vourles , les terrains sont gelés, un évitement du giratoire Leroy Merlin, de l'accès à Brignais, ce blocage disparait
Quant à la relocalisation des emplois, aller s'enfermer loin de la vallée du Rhône, de ses nombreuse voies de communication , ce sont les employeurs qui en décident
Madame la ministre vous parlez de nouveau projet s'agissant de l'A45, !!! vous trouverez dans les archives de l'ex Conseil Général un livret intitulé "Autostrade de Lyon à St Etienne" datant de 1936.. (..82 ans..) on en parlait déjà en 1932!!