Dans la région Rhône-Alpes, bison futé voit Rouge ce samedi 25 juillet dans le sens des départs et Orange en retour, évitez les axes de contournement des grandes agglomérations et les grands axes de transit entre 8h et 18h dans le sens des départs et entre 12h et 17h dans le sens des retours. Le trafic se charge, dans le sens des départs, notamment en Vallée du Rhône.
Dans le sens des départs :
Vallée du Rhône - autoroute A7
- entre Solaize et Ternay, 4 km de bouchon
- à la barrière de péage de Vienne, 2 km de bouchon
- 35 km de bouchon après la sortie n°10 Condrieu
- 21 km de bouchon après Tain l'Hermitage
- 5 km de bouchon après Loriol
- 5 km de bouchon secteur de Montélimar
Temps de parcours : Lyon Sud / Orange = 2h30 au lieu d'1h40.
Conseils de circulation :
Sur l'A7, en direction de Marseille, entre Vienne et Orange, en raison de fortes perturbations, le CRICR Rhône-Alpes Auvergne demande aux automobilistes d'éviter ce secteur et d’utiliser les 2 itinéraires "BIS" :
1) Pour les usagers en direction de Marseille, utiliser la RD538 à l'est de la vallée du Rhône via Beaurepaire et Bourg de Péage et Crest, puis rejoindre l’A7 à Loriol. On récupère cet itinéraire "BIS" depuis :
- l'A7, sortie Vienne pour les usagers en provenance de Lyon, ou sortie Valence nord en suivant contournement de Valence, puis sortie Chabeuil (RA6Bet RA8B).
- l'A49 sortie Chabeuil pour les usagers venant de Grenoble.
2) pour les usagers en direction de Montpellier, utiliser la D86 à l'ouest de la vallée du Rhône via Condrieu - Tournon, pour reprendre l’A7 au Pouzin. On récupère cet itinéraire "BIS" depuis l'A7 sortie n°10 Condrieu (après Vienne) (RA7B).
Régulation de vitesse dans le sens Nord/Sud :
En raison d’un trafic dense sur l’autoroute A7, les mesures de régulation de la vitesse sont mises en place sur certains tronçons entre Ternay et Orange. La régulation consiste à prescrire un abaissement de la vitesse (de 130 km/h à 110 ou 90 km/h) avant que le trafic ne s’engorge. Respectez les limitations de vitesse indiquées sur les panneaux à messages variables.
Trois objectifs :
- Augmenter le débit de la section pour une meilleure fluidité du trafic.
- Améliorer la fluidité du trafic en limitant les effets de conduite « en accordéon », source de fatigue et de stress pour les conducteurs.
- Réduire les différentiels de vitesse, limiter les ralentissements et les changements de voies grâce à une vitesse homogène limitant les à-coups facteurs d’accidents.
Haute-Savoie - accès au tunnel du Mont-Blanc
Il faut compter une heure d'attente au péage français avant de franchir le tunnel du Mont-Blanc en direction de l'Italie.
