Piétonnisation entre la place Bellecour et les pentes de la croix-Rousse : où vont passer les 10 000 automobilistes de la Presqu’île de Lyon?
Deux mois après l’annonce de Grégory Doucet, la métropole de Lyon a précisé les contours de la piétonnisation de la Presque’île de Lyon. Entre Bellecour et les pentes de la Croix-Rousse, seuls les riverains auront le droit de circuler à partir de 2025. Les écologistes vont en effet déployer une zone de trafic limité (ZTL), un outil déjà déployé dans de nombreux pays européens.
La piétonnisation de l’hyper-centre-ville va aussi profondément changer le réseau de transports en commun. Les bus ne circuleront plus rue de la République. Ils vont se rabattre sur les quais du Rhône et de la Saône sur l’axe nord-sud. Pour la desserte est-ouest, ils emprunteront la rue Grenette où les voitures n’auront plus le droit de cité. Selon les chiffrages de la Métropole de Lyon, 10 000 automobilistes l’empruntent chaque jour.
Lire aussi : Piétonnisation de la Presqu'île de Lyon : "où sont les études ?" demande l'opposition
À ce stade, les itinéraires bis restent flous. La Métropole de Lyon renvoie “aux trémies de Perrache, à la place Bellecour, au tunnel de la Croix-Rousse” pour accéder, en voiture, à la Presque’île. Pas sûr qu'ils y trouvent leur bonheur. La rue, déjà à sens unique, qui longe la partie nord de la place Bellecour va être rabotée d’une voie de circulation. Au nord, le tunnel routier de la Croix-Rousse est amené à faire de la place pour accueillir un tramway ou un bus à haut niveau de service en site propre.
Bruno Bernard, président de la Métropole de Lyon, et Grégory Doucet, maire de Lyon, misent principalement sur une évaporation du trafic routier déjà engagé depuis 2019 (-10%). Pour balayer les inquiétudes relayées par les opposants, la Métropole se justifie aussi par une donnée statistique assez contre-intuitive. Aujourd'hui, seuls 20% des grands Lyonnais se rendent en Presqu’île en voiture.
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Autopartage : les Lyonnais vont-ils vendre leur voiture ? 
On sent la répétition du scénario urinoirs genrés. On a déjà donné !
Vivement les prochaines élections je pense que les électeurs qui se sont fait avoir par les courgettes réfléchiront en mettant leur bulletin et mettront un freins à ces destructeurs du bien vivre.
Tout le monde se posait aussi la question il y a 48 ans :
Où donc pourraient passer les "n" milliers de voitures qui circulaient Rue de la République et rue Victor Hugo ?
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Moi qui suis Viennois et qui ne vient que de temps en temps à Lyon pour des concerts ou des expos, avec des amis nous avons été "ravi" de perdre 30 min dans les bouchons juste pour aller à la Sucrière un samedi et d'être obligé de se garer sous les magasins de Confluence parce que les parkings sont sous dimensionnés et saturés. Cette mairie marche sur la tête et interdire encore plus la circulation, sans autre solution que de dire aux gens "prenez le métro" est une aberration. Alors ça va être très simple en fait, je ne vais plus du tout venir à Lyon, si c'est pour donner de l'argent toujours aux mêmes, Vinci et autres copains. Toutes ces "solutions" écologiques et/ou de développement sont aussi bien pensées qu'avec les mairies précédentes...
Doucet et Bernard continuent à déteriorer notre belle ville de Lyon. Ces deux blaireaux font n importe quoi...La sanction va arriver au prochain scrutin, ils vont, avec leurs potes inutiles arrierés, que sont les écolos, prendre une raclée mémorable.
Ils vont étre héradiqués du paysage politique lyonnais.
La belle ville de Lyon pourra ainsi retrouver sa splendeur, et les lyonnais vivre et circuler normalement !!!