En juin, les personnes atteintes d'une déficience visuelle pourront bénéficier d'un service vocal d'informations dans le métro. Un dispositif superfétatoire et onéreux, d'après les mal-voyants.
"Cette application est tout simplement inutile pour les mal-voyants. C'est un joli gadget à 310 000 euros", tempête Souhila Diab la présidente de l'association Point de vue sur la ville, spécialisée dans l'accessibilité pour les aveugles et mal-voyants. "Pour nous, c'est un énorme gâchis, nous sommes déçus." Le 1er juin, le syndicat des transports en commun lyonnais (Sytral) va mettre en place un nouvel outil destiné aux non-voyants : une application pour téléphones portables qui informe les personnes atteintes de cécité des temps d'attentes et éventuelles perturbations des métros via le bluetooth.
Un système d'information et non de guidage, que déplorent les membres de l'association Point de vue sur la ville. "A quoi sert de pouvoir lire les panneaux dans le métro si on ne peut pas entrer dans la station ?" s'interroge Souhila Diab. La présidente de l'association qui siège à la commission intercommunale d'accessibilité du Grand Lyon avait communiqué aux responsables de la communauté urbaine et du Sytral, les problèmes de guidage autour et à l'intérieur des stations de métro. "Notre demande prioritaire est le balisage sonore des stations. Grâce au son émis et actionné par notre télécommande, nous pouvons trouver l'emplacement exact d'une bouche de métro, puis être guidé vocalement à l'intérieur. Mais ceci n'existe pas."
Aveugles, pas sourds
L'application téléchargeable sur téléphone portable permet de se tenir informé des temps d'attentes et des perturbations. Là encore, les mal-voyants restent perplexes. "Quand il y a des retards ou des grèves, tout est annoncé au micro", précise Lilia, une jeune mal-voyante. "Nous sommes aveugles, pas sourds !" En fait, si cette application semble si peu convenir aux besoins des déficients visuels, c'est qu'ils n'ont pas été consultés lors de l'élaboration du système. Le 19 avril, pendant la conférence de presse de présentation de l'innovation aux médias, l'association Valentin Haüy et Point de vue sur la ville ont été citées. Les deux se défendent pourtant d'avoir été associées à ce processus.
M.Pommier, de l'association Valentin Haüy, assure que, pour le moment, personne n'a testé le dispositif. "Nous sommes conviés le 26 mai, juste avant l'installation définitive", précise-t-il. "Mais nous ne l'avons pas expérimenté en amont." Même son de cloche du côté de Point de vue sur la ville. En 2009, quatre membres de l'association ont fait des essais dans la station de métro Bellecour. Ils ont ensuite fait des recommandations afin d'améliorer ce service. Puis, aucun retour de la société qui a développé le projet pendant deux ans...Jusqu'à l'annonce de sa mise en service. Les mal-voyants ont été mis devant le fait accompli.
Ultime faille du système, seuls 70% des téléphones portables seraient compatibles. Les Iphones et smartphones, très utilisés chez les personnes déficientes visuelles, ne l'étant pas. Ainsi, afin de bénéficier de ce service, M.Pommier devra acheter un nouveau téléphone portable. Le sien étant trop vieux. Mais il reste confiant, si "cette application n'est pas essentielle", il pense que "c'est un premier pas vers plus d'accessibilité". Bernard Rivalta, le président du Sytral, a annoncé que tous les bus pourront être identifiés vocalement d'ici à 2015, la ligne 26 étant déjà opérationnelle. Pour les mal-voyants, il faudra encore attendre quatre ans pour avoir accès facilement aux transports en commun lyonnais...
Les collectivités lyonnaises ont-elles les poches percées ? 
Humm, voila un sujet très intéressant qui sent bon le pourris !Donc le sytral a décidé seul, de dépenser 310.000€ dans un dispositif inutile, qui ne répond pas aux besoins des utilisateurs ?Alors pourquoi et comment une telle dépense, a pu être effectuée ?Un travail journalistique en direction de la société, me semble indispensable, pour comprendre et partager le pourquoi du comment...
Vous devriez porter plainte Yvan si vous pensez qu'il y a malversation. Certes cela voudrait dire agir...
Vous êtes certains de ce que vous annoncez ? Comment font les non voyants pour utiliser un iphone qui n'a que des touches tactiles ?!Par ailleurs, il je pense que si le SYTRAL a mis en œuvre ce système alors que ça ne semble pas une priorité pour ces personnes (qui était plutôt un système de guidage d'après cet article), c'est peut-être parce que réglementairement il était obligé de le faire, cf. Décret n°2006-138 du 9 février 2006 relatif à l’accessibilité du matériel roulant affecté aux services de transport public terrestre de voyageurs : 'Toute information délivrée à bord ou nécessaire au bon déroulement du voyage est diffusée sous forme sonore et visuelle et adaptée aux capacités de perception et de compréhension des personnes handicapées et à mobilité réduite' ...Les budgets n'étant pas illimités (merci pour nos impôts), il est logique que le SYTRAL commence par ce qui est obligatoire, non ?
La plus grosse dépense inutile du sytral est l'indemnité illégale de son président RIVALTA - C'est lui le 1ER fraudeur des TCL